Gondolom, ti is �szrevett�tek, hogy egy id�ben a Superbike magazin egy kicsit m�lypontra ker�lt. Ezen a neh�z helyzeten az �j f�szerkeszt� Haj�si Norbert seg�tette �t a magazint, aki egy �j csapatot �ll�tott fel az �js�g k�sz�t�s�hez.

Norbit a Karasna motoros boltb�l ismerhetitek, az � ir�ny�t�sa alatt kezdett el az is j�l m�k�dni.

�s m�g motorozni is tud, mert Supersport 400-as Magyar Bajnoks�got nyert. Teh�t el�g sokoldal� szem�lyis�ggel van dolgotok, amikor most az �ltala f�szerkesztett magazint a kezetekbe veszitek. Vele besz�lgettem, az �j sz�m megjelen�se kapcs�n.

Mikor is volt az, amikor �zletvezet�b�l, �js�g�r� lett�l?
Tavaly m�jusban kezdtem az �js�g�r�s fel� kacsingatni, de igaz�b�l j�liust�l vagyok hivatalosan a Superbike-n�l.

Hogy �rzed magad most, hogy m�r nem keresked� vagy?
Nagyon j�l! A keresked�st az�rt kezdtem el, hogy t�bb id�m legyen motorozni, de mivel a keresked� a saj�t maga rabszolg�ja ez�rt ez nem igaz�n j�tt be. Most viszont az a munk�m, hogy motorozzak. Majd munkaid� ut�n a saj�t kedvtel�semre is motorozok egy kicsit, majd hajnal 2 �s 3 k�zt meg�rom a cikket, de ez m�r az �n probl�m�m. Teh�t k�sz, j�l vagyok!

Melyik volt a kedvenc tesztmotorod id�ig?
Igaz�b�l mindegyiket szerettem, mert mindegyik m�s volt. Ami igaz�n meg�rintett az a Bimota Delirio volt. Az a legels� tesztem volt, cs�t�rt�k�n kezdtem itt a szerkeszt�s�gben, p�nteken meg elk�ldtek Olaszorsz�gba, hogy teszteljek egy Bimot�t. Ez el�g j� kezdet volt itt a munkahelyemen. De a 1098-as Ducati �s a 600RR is olyan, ami�rt az ember a f�l karj�t is odaadn�, hogy � �lhessen r� els�k�nt.

Tudom, ezzel �n is �gy vagyok, nekem is volt m�r p�r motor, amire �gy fel�lhettem. Nekem a legnagyobb �lm�ny Mugell�n Haga R1-ese volt id�ig. De most nem ez�rt j�ttem, hogy dicsekedjek, hanem az �js�gotokr�l szeretn�k t�bbet megtudni. H�ny p�ld�nyban kel el mostans�g a Bike?
10-12000 p�ld�nyban fogy mostan�ban. Ez �gy gondolom, hogy el�g j� p�ld�nysz�m, de fog ez m�g f�ljebb is menni, ha megszokj�k az olvas�k az �j st�lust, amivel az �j szerkeszt�s�g �r.

Egy�tt vagytok az irod�ban a Motomixszel, megk�nny�ti ez a dolgotokat?
Az, hogy az er�forr�sainkat tudjuk egyes�teni, pl. tesztmotorok, fot�s, mindenk�pp, de az�rt itt k�l�n munka folyik, hisz a Motomixnek �s a Superbike-nak is k�l�n szerkeszt�s�ge van. Mi�rt ne mutathatn�nk be ott is egy r�vid teszt erej�ig, ha egyszer egy ilyen exkluz�v motorra r��lhet�nk, mint az 1098-as. Persze a saj�t nyelvezet�knek megfelel�en. Mert minden �js�gnak meg van a saj�t olvas�t�bora, �s �k mindig ugyanazt v�rj�k el a k�sz�t�kt�l. Ez�rt j� a ti oldalatokkal [motorinfo.hu] is az egy�ttm�k�d�s, mert k�l�n brand-et k�pvisel�nk, de m�gis er�s�teni tudjuk egym�st ezen a piacon.

Ami�ta egyik motorr�l �lsz a m�sikra, sokan irigyelnek �rte?
Gondolom igen. De az�rt ez sem fen�kig tejfel. P�ld�ul k�sz�t�nk egy 1000-es tesztet, ott 5-6 k�l�nb�z� motorral kell csin�lni rengeteg fot�t, �s hogy az j�l is n�zzen ki az �js�gban, ahhoz �gy kell fordulni, a k�l�nb�z� gumikkal, k�l�nb�z� motorokkal a p�ly�n. Ezt a ny�lt napok l�togat�i, �gy szokt�k honor�lni, ha megl�tj�k a ruh�inkon a Superbike feliratot, hogy most ennek m�g �gyis besz�rok, ha addig �lek is. Pedig mi ott dolgozunk �s nem a k�rid�kre koncentr�lunk! Volt olyan tavaly, hogy valaki m�g �gy gondolta, hogy elf�r a 999-es Ducati, amivel �n mentem, �s a r�z�k� k�z�tt. Persze nekem kellett fel�ll�tani a motort �s kimenni a s�der�gyba, ahol v�g�l a gumifal fogott meg. Szerencs�re nem lett nagy baj, de egy ilyen sokmilli� forintos motorral senki nem szeretne kalandba keveredni, f�leg �gy, hogy anyagi felel�ss�g terhel minket. Nek�nk ilyenkor munk�nk van, arra kell figyelni, hogy viselkedik a motor, hol a fot�s, ne legyen se el�tt�nk, se m�g�tt�nk m�sik motor �s m�g ezer dolgot sorolhatn�nk, de ez nagyon neh�z, ha m�g „t�mad�soknak” is ki vagyunk t�ve. Nek�nk ilyenkor nem az a c�lunk, hogy mindenkit megel�zz�nk, de ha a saj�t kis 250-es speci�l motorommal megyek ki motorozni, azzal �gy megyek, ahogy szeretn�k. Gondolkoztunk m�r azon is, hogy nem tessz�k ki a Superbike feliratokat a ruh�kra, mert ez okot ad az agresszivit�sra. Az embereknek ez v�r�s poszt�.

�n is ez�rt megyek m�r csak ritk�n a p�lyanapokra.
Ez�rt is csin�ltunk a honlapunkon egy p�ly�z�s topikot, hogy legyen v�gre valami p�ly�z�si illemtan. Ugyanakkor �r�l�nk is neki, hogy ink�bb ott pr�b�lgatj�k magukat a motorosok �s nem az utc�n. Ehhez a p�ly�z�shoz is l�trehoztunk egy r�szt az �js�gban.
Ez most a leg�jabb sz�mban is megtal�lhat�, Alapbe�ll�t�sok �s Motorozz jobban c�mmel.

Az id�n, m�g sokat olvashattok a Superbike, Motomix, [motorinfo.hu] egy�ttm�k�d�s term�seib�l.