A Szobi Bal�zs, �der Attila, Jobb�gy �kos h�rmas kedden mutatta be �j k�lsej� MAN versenyg�p�t, amely �j fut�m�vet, ker�kf�j� rendszert, turb�t �s rug�k�tegeket kapott – ut�bbiakra az�rt volt sz�ks�g, mert az Egyiptom-ralin t�rtek a rug�k, mint a ropi.

A legut�bbi Dakar legnagyobb tanuls�ga az volt a tri� sz�m�ra, hogy semmit sem vesz�t, ha seg�t. Szobi�k azt mondj�k, gyakorlatilag mindegy, hogy a 21. vagy a 23. helyen v�geznek, viszont nagyon sokat jelent sz�mukra, hogy j� n�h�nyan nekik k�sz�nhet�en �rt�k el a R�zsasz�n-t� partj�n fel�ll�tott c�ldobog�t. (Hozz� kell tenni, a Flex-csapat janu�rban fair play d�jat kapott a sok-sok seg�ts�gny�jt�s�rt.)

Kevesebb mint egy �ve j�form�n sivatagi tapasztalat n�lk�l v�gtak neki a Dakar emberpr�b�l� t�vj�nak, �s az�ta tiszt�ban vannak vele, hogy a homokd�n�k k�z�tt teljesen m�shogy kell k�zlekedni, mint a norm�l murv�s talajon. Nemcsak a sivatagi show-n szereztek tapasztalatokat, hanem az Egyiptom-ralin is, b�r azt m�g most sem tudj�k, hogyan kell felk�sz�lni a k�thetes „�brenl�tre”.

S hogy mi�rt v�lasztott�k �ppen a kamionoz�st? Mert szerint�k az MAN kev�sb� „fogy” a sivatagban, mint az aut� �s a motor, ha j�l kezelik, nem megy t�nkre. A k�ves, tevef�ves terepen viszont neh�z vele: mivel a csapat a tengely f�l�tt �l, minden �t�st �reznek, amelyet a g�p kap.
Az elv�r�sokr�l annyit, a versenyz�k ebben az �vben is a c�lba �rkez�st t�zt�k ki maguk el� legf�bb megoldand� feladatk�nt.