Powerslide

�rdekes l�tv�ny fentr�l is a k�t kihajtott t�k�r

Egyedi formaterv

 

A Hypermotard digit�lis m�szerfal�t a MotoGP Desmosedicir�l k�lcs�n�zte. Nincsenek rajta gombok, sem kapcsol�k, a kijelz�t a bal korm�nymarkolaton elhegyezett kapcsol�val vez�relhetj�k. V�gre. Az eg�sz men�vez�relt �s rengeteg inform�ci�t kinyerhet�nk bel�le. A fordulatsz�mot oszlopdiagrammal, az aktu�lis sebess�g �rt�k�t pedig sz�mokkal adja tudtunkra a m�szer. Tov�bbi funkci�i az �ra, az olajh�m�rs�klet, az olajnyom�sra figyelmeztet� l�mpa, a karbantart�si peri�dus, az akkumul�tor fesz�lts�g, a tartal�k �zemanyagra figyelmeztet� l�mpa, a tartal�kkal megtehet� �t, az ir�nyjelz�k visszajelz�je, a befecskendez� ellen�rz� l�mpa �s a k�rid�m�r�. A kijelz� a Ducati Data Analyser (DDA) m�szerpanelje is egyben.

Az alum�nium korm�ny a st�lusnak megfelel�en m�anyag k�zv�d�ket kapott. A g�p kezel�s�t radi�lis munkahengerekkel szerelt kuplung �s f�kkarok seg�tik a superbike g�pek�re hasonl�t� kiegyenl�t�-tart�llyal. Term�szetesen a karok a pil�ta kez�re �ll�that�k. A t�kr�k egyedi jellemz�i a Ducati Hypermotardnak. Tal�n csak a 30-40-es �vek motorjain voltak l�that�k hasonl�, a korm�ny v�g�re szerelt darabok. Azonban a Ducati tov�bbfejlesztette a megold�st, �s behajthat�v� tette a korm�nyv�gre szerelt t�kr�ket. A visszapillant�k el�ls� lapj�ba LED-es ir�nyjelz�k ker�ltek. Sz�ps�ge ellen�re annyi h�tr�nya lehet, hogy egy es�sn�l szinte bizonyos, hogy s�r�l, illetve sz�les�ti a motort a korm�ny magass�g�ban.

Az �j, kism�ret� els� l�mpa form�j�nak �ve egy�tt hajlik az els� orridommal. A h�ts� helyzetjelz� LED-ekb�l �ll, amelyek v�kony cs�kk�nt z�rj�k a motor keskeny farr�sz�t. A h�ts� l�mpa tart�r�sz�t egybe�nt�tt�k egy kis sz�rnnyal, amely az utas kapaszkod�kat k�ti egybe egy�ttal. A versenyorient�lts�gra mutat az is, hogy az utas l�btart� leszerelhet�, �gy egy egyszem�lyes versenyg�p l�tszat�t adja a p�ly�n. A pil�ta l�btart�j�b�l is egyszer�en kipattinthat� a gumi rezg�scsillap�t�, �s a f�m l�btart�n biztosabb fog�st lehet tal�lni a csizm�val, ha a versenyhelyzet fokoz�dik.

A Ducati a 1098-as ut�n a Hypermotardhoz is k�n�lja az eml�tett Ducati Data Analyser (DDA) opci�t. Ha megvett�k, akkor egy USB-s adatk�rty�val �s PC-s szoftverrel megtekinthet�, mik�nt ment a pil�ta az adott p�ly�n. A rendszer k�l�nf�le adatokat r�gz�t, �gy mint a pillang�szelep �ll�sa, a motor sebess�ge, a fordulatsz�m, a motor h�m�rs�klete, a megtett �t, a k�r�k sz�ma �s a k�rid�k. A rendszer a sebess�gb�l �s a fordulatsz�mb�l automatikusan kisz�molja a sebess�gfokozatot is. A p�lyanap v�g�n 3 �s f�l �r�nyi anyag t�lthet� �t sz�m�t�g�pre ut�lagos elemz�s c�lj�b�l.

Hypermotard 1100S

A Ducati eset�ben az S mindig a sz�riamotorok sportosabb kiad�st jelenti. �gy van ez a Hypermotard eset�ben is. A k�l�nbs�g nem hatalmas, de az �nyencek �rt�kelni fogj�k az apr� finom�t�sokat. Az els� Marzocchi vill�k cs�sz�sz�rai kis s�rl�d�si ellen�ll�s�, egyben kop�s�ll�bb DLC bevonatot kaptak, err�l a fekete sz�n �rulkodik. H�tra egy �hlins rug�s tag ugrott be a Sachs helyett, k�l�n g�ztart�lyos kivitelben. Az am�gy sem gyenge els� f�kszerkezetet egy Brembo Monobloc rendszer�re cser�lt�k. Ez a darab szolg�l a 1098-as superbike g�pen is. Minden egyes Monobloc f�knyerget egyben �ntenek ki, ez j�val merevebb, mint a k�t f�lb�l �ll� hagyom�nyos v�ltozat.

A versenyz�k tudj�k, hogy legjobban a motor rug�zatlan t�meg�nek cs�kkent�s�vel jav�thatnak motorjuk menetteljes�tm�ny�n. A fekete, kov�csolt, k�nny�f�m Marchesini kerekek, piros cs�kkal a sz�l�k�n k�t kil�val k�nnyebbek, mint az am�gy sem t�l neh�z sz�ria v�ltozat kerekei. Mindez gyorsabb bekorm�nyz�st �s jobb kezelhet�s�get eredm�nyez. Az S v�ltozat a szuper tapad�s Pirelli Diablo Corsa III gumiabroncsokon gurul. A hat�s fokoz�s�hoz a Ducati n�h�ny m�anyag elemet sz�nsz�las kompozitb�l k�sz�ltre cser�lt. A villav�d�k, a vez�rm�sz�j fedele, az els� s�rv�d� h�ts� r�sze �s a h�ts� idom oldals� fedelei k�sz�lnek a fekete aranyb�l.

Az eddig tesztelt Hypermotardok nagyszer�en vizsg�ztak. A fordulatsz�m-�hes, gyors reakci�j� motor, a merev v�z, a nagyon j�l bel�tt geometri�j� fut�m�, a szuper f�kek, a nagyszer� ir�ny�that�s�g mind telital�lat modellr�l �rulkodnak. Nem �ppen a supermot�s, ink�bb a sportmotoros menettulajdons�gok ker�ltek felsz�nre, ellenben a kin�zet miatt a supermot�s jellemvon�sok sem tagadhat�k. Ak�rcsak egy igaz�n j�l eltal�lt olasz spagetti-western eset�ben, amely mindenben �gy n�z ki, mint az eredeti, de valahogy olaszos marad.

Manaps�g a hazai motorosok k�r�ben m�g mindig r�tegmodellnek sz�m�t a Ducati, �s ennek egyik oka az �ra. A sz�ria Hypermotard 3 287 ezer, m�g az S v�ltozat 3 761 ezer forintba ker�l. Ez ugyan m�g mindig kicsit borsosnak t�nik, de �gy is az egyik legkedvez�bb �r� Ducati modell, �s a motor tud�sa szerint �szint�n �rt�kar�nyosnak mondhat�.